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【WONDER旺德】手提CD-MP3-USB-SD音響(WD-7207U 銀黑)

商品訊息功能

品號：2338717

全部、單曲及資料夾重複播放功能

夏日特賣

具外部音源輸入擴音功能
AM(MONO)/FM立體聲收
可播放CD/MP3/USB功能
可播放SD/收音機功能

商品訊息描述

WONDER旺德手提CD/MP3/USB/SD&分期付款#38899;響 WD-7207U

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商品特色：

◆可播放CD/MP3/USB/SD/收音機功能

◆CD/MP3/USB全部、單曲及資料夾重複播放功能

◆具SB裝置/SD記憶卡插孔

◆具外部音源輸入擴音功能

配件◆CD/MP3/USB曲目編輯

◆AM(MONO)/FM立體聲收音

◆具耳機插孔

商品訊息特點

電源：AC110V/60Hz；DC 9V(UM-2 1.5Vx6)
輸出功率：1.5Wx2(RMS)
消耗功率 : 15W
PMPO輸出功率 : 120W
收音機頻率 AM 530~1600KHz
FM 88~108MHz
國際條碼：4711467071019
彩盒尺寸(mm)：275X270X160
單品尺寸(mm)：242X238X127
單品重量：1.6Kg
一年保固：產品故障
產地：中國

保固期	1年保固期 1.產品功能：一年保固 2.外觀、人為因素不保固

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（中央社記者曹宇帆洛杉磯7日專電）洛杉磯市長賈西迪正在巴西里約，為爭取洛杉磯申辦2024年奧運積極奔走，他今天表示，若共和黨提名的川普當選美國總統，將影響國際奧會委員挺洛杉磯辦奧運的意願。據「洛杉磯時報」（LA Times）報導，國際奧林匹克委員會（IOC）委員共98人來自世界各地，因此賈西迪（Eric Garcetti）擔心，若川普（Donald Trump）當選總統，他競選期間敵視墨西哥與穆斯林的大放厥詞，極可能不利洛杉磯爭取國際奧會的支持。他說，因為奧會委員們會思考，美國是不是真的會朝奇怪的方向發展？若11月的大選結果，是個只重視國內事務不看重國際議題的人當選，那麼這次洛杉磯申奧顯得格外重要。賈西迪指出，就算令人擔憂的情況不會發生，但是只要根據國籍與信仰，而拒絕某些特定對象入境美國的威脅持續存在，更需要藉著取得奧運主辦權這樣的機會，證明什麼才是美國正確的價值觀。洛杉磯曾承辦1932年與1984年奧運，若這座美國第2大城獲得2024年奧運主辦權，將是時隔40餘年後第3度舉辦夏季奧運，別具特殊意義，而洛杉磯的主要競爭城市包括巴黎、羅馬與布達佩斯。賈西迪是美國民主黨的政治明星，更是民主黨提名的總統候選人希拉蕊的重要支持者。1050808

中國時報【黃琮淵、陳宜加╱台北報導】

營運不到3年，以可愛「威熊」為吉祥物的廉價航空威航（V air）確定收攤，9月30日飛完最後航班後，就會併入復興航空。威航目前沖繩、大阪、福岡及清邁等4個航點將由興航接手，其餘停掉，已訂票旅客可選擇全額退費。

沖繩等4航點興航接手

復興航空昨（9）日召開董事會，決議持股100％的威航自今年10月1日起停航，成為國內廉航首例。興航會後發布聲明指出，已訂票而受影響旅客約6.8萬人，將全力協助威航妥善安排。

2013年11月15日創立的威航，是國內最早成立且唯一由本土獨資的廉航，靠著威熊，品牌知名度與喜好度居業界之冠。昨日停航消息一出，「熊粉」湧入威航臉書，逾千則留言表達惋惜，直言「就跟情人分手一樣難過」。

最早成立、本土獨資廉航

威航目前共9條航線，包括曼谷、清邁、釜山、大阪、福岡、名古屋、沖繩、東京與茨城，載客超過58萬人次，清邁、曼谷航線載客率達77％以上。

不過因較晚進入市場，加上日本線需求退燒，累積虧損近9億元，近半個資本額，加上母公司興航營運也陷入瓶頸，在無力繼續支撐威航的營運下，被迫壯士斷腕。

在宣布停航前，威航已先停飛馬尼拉，也減班福岡、名古屋，中秋節後還要停飛羽田、茨城，試圖降低虧損，只是止血效果有限，近周情勢急轉直下，從留院察看變成拔管，終在昨日閃電做出停航決定。

威航隨即公布應變方案，除優先協助大阪、沖繩訂位轉至興航外，清邁、福岡也由興航承接飛航，希望減少旅客不便，不滿安排的旅客亦可選擇全額退款。至於曼谷、釜山、名古屋等航點則無條件全額退款。

已訂票者可選全額退費

交通部民航局指出，合併案須提報完整計畫，內容應包含機隊整併、航線調整、旅客權益、員工安置，以及確保飛安無虞等5大面向。興航指出，將秉持「飛安第一、旅客權益、照顧員工」3大原則。200多名威航員工，將尊重意願與生涯規畫，延攬至興航工作，全力留住人才。

至於興航則重新定位，循釜山航空、柏林航空及布魯塞爾航空的作法，在傳統航空與廉航間建立符合旅客需求的Hybrid Model（創新複合模式），並保留威航的經營成果，以求在競爭激烈市場中殺出生路。

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台中縣市合併後，多達百條原本行駛縣區的公路24H客運，直接移撥行駛市區路線，導致部分路線高度重疊、或公車行駛里程過長，台中市政府推動公車路網改革計畫，利用大數據分析，檢討無效及重疊路線及班次，整合後所增加的公車運能，將移轉超值推到原本沒有公車服務或偏鄉地區，縮短城鄉差距。

交通局長王義川表示，台中市目前共有210條公車路線，縣市合併後，有114條原行駛網友開箱介紹縣區的公路客運，直接移撥為市區公車，而且延駛到三民路、福星路、西屯路等原本公車班次密度已高的主要市區幹道，也因此產生公車路線重疊的問題。

交通局重新檢視實際行駛情形及公車路網配置的合理性，並利用大數據進行分析，提出公車路網改革計畫。

像是為滿足屯區學生通勤需求，規劃2條屯區跳蛙式幹線公車，分別為行經大里、霧峰的200號，以及行經太平210號。另外，為提升海線地區大眾運輸的便利性，市府除持續加強一般地區性公車路線外，也推出「台中火車站－高美濕地」、「高鐵台中站－高美濕地」、「清水火車站－高美濕地」等3條快線公車，吸引旅客快速前往海線地區觀光。

另外，針對國際背包客，交通局則規劃了「台中國際機場－逢甲夜市」、「台中國際機場－台中火車站」、「台中國際機場－高鐵台中站－國美館」等3條快線公車，配合航班起降提供服務。

此外，配合高鐵聯外運輸以及部份鐵路高架化車站即將啟用，市府也將啟動多條轉乘接駁公車，且將向中央爭取預算，提供民眾免費轉乘市區公車的服務，同時加強規劃行駛於高速公路、快速道路的新幹線公車，例如74路太平新幹線公車，將由太平經勤益科技大學行駛到高鐵，以需求導向推動多元化公車路網。

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