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總統蔡英文18日赴台中出席磐石會第19、20屆會長交接典禮，由台灣百和董事長鄭森煤交棒給偉詮電子董事長林錫銘。對於爭論多時的「一例一休」問題，蔡英文希望企業主與勞動部多溝通，在現行規定下規劃出最適合的排班模式，也讓企業在營運沒有增加太大負擔的前提之下，讓勞工有更好的休息機會。
一例一休上路後，不僅企業主認為將增加勞動支出，可能會把費用轉嫁到消費者身上，連勞工都認為新制度缺乏彈性，排班、加班費等過去熟悉的工作模式被打破，感到相當無奈。
蔡英文藉由磐石會長交接的場合，向企業主闡述政府對於一例一休的態度，她表示，「現行勞動基準法中已有相關彈性的規定，過去大家不熟悉以致並未妥善運用，希望企業主與勞動部多溝通，在現行規定下規劃出最適合的排班模式，也讓企業在營運沒有增加太大負擔的前提之下，讓勞工有更好的休息機會。」
蔡英文也期盼企業主，能秉持勞資一體的精神，多瞭解勞工對工作環境與薪資情況的期待，希望大家一起努力，考量現在與未來產業發展所需要的人力及其運用方式，讓相關的制度適用，把人力資源運用與勞工權益保障帶入新階段。
她強調，「政府不會逃避責任，一定會找出一個讓產業持續發展、勞工權益得到保障，而國家經濟進一步向前的最好結果，創造三贏。」
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勞動部15日說明「興航大量解僱」、「台鐵超值推罷工」及「國道收費員」等重大勞資爭議案件的進度；同時也呼籲勞工團體「以溝通代替陳抗」。
前國道收費員自救會、台灣鐵路產業工會，及復興航空企業工會等團體代表昨赴勞動部陳情。勞動部回應，對所有重大勞資爭議案，均竭盡所能的透過各種方式，積極協助勞資雙方進行溝通與協商，避免勞工權益受損。
針對興航案，勞動部表示，政府首先確保信託基金僅能使用於1,800名員工薪資、資遣費及退休金等各項勞動法定支出，並促成公司發放整體員工共9.35億債權，更積極協助勞資雙方於去年11月23日開始展開3次自主協商，以及台北市政府勞動局依法進行高達6次《大量解僱勞工保護法》的強制協商。
勞動部指出，興航雖於本今年1月11日進入清算程序，但針對工會要求優於法令之相關補償及會員行政費用等部分，勞動部仍持續協助台北市政府勞動局再行召開協商會議，並呼籲勞資雙方仍應秉持和平理性態度於協商會議中積極溝通，儘速達成協議。
有關台鐵與產業工會爭議案，勞動部表示，因員工工作性質特殊，必須肯定其辛勞，同時台鐵肩負交通運輸滿額贈使命，勞工權益的保障及大眾交通便利都必須受到同等重視。
對於台鐵員工工時安排，勞動部則說，若涉及人力問題，應積極加強增補人力，妥適安排人員輪班出勤及休假；另部分員工春節期間輪班與休假之爭議，因涉及勞工個別排班、休假狀況認定，台鐵局應就個案情形予以釐清，勞動部將適時提供協助。最後，台鐵局可能對春節期間拒絕出勤之370餘名員工進行懲處是否構成不當勞動行為，已由獨立專業之不當勞動行為裁決委員會依法審理中。
最後，針對前國道收費員補貼案，勞動部回應，政府已履行承諾，補貼專戶6億元財源已全數到位，且勞動部已於農曆年前（1月24日）對收費員每位定額先行發放15萬元，共計已發放1.3億元，剩餘補貼費用亦將於3月31日前發放完畢，以落實對於弱勢收費員之照扶。
勞動部強調，政府一切作為除須依法行政外，更應符合社會大眾期待，因此，無法依自救會要求非會員「禁搭便車」適用補貼專案。勞動部與自救會的溝通從未間斷，期待工運團體能理解政府執行補貼方案必需依法公平合理，呼籲工運團體與政府一起協助收費員領取合理補貼費用。
勞動部表示，部長林美珠甫上任即對前揭之爭議案進行瞭解且關注發展，並指示行政團隊應本於同理心，積極維護勞工權益並協助勞資雙方進行協商與溝通，並應尊重勞工暨自救會表達訴求之方式。但仍呼籲，勞資雙方及自救會仍應以「溝通代替陳抗」，與政府共同思考解決方案，才能使爭議儘速解決，以爭取勞工最大福祉。
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